PICyDT http://repositorio.unm.edu.ar:8080/jspui/handle/123456789/745 2026-09-05T22:10:00Z 2026-09-05T22:10:00Z SCHMIDT, Ines http://repositorio.unm.edu.ar:8080/jspui/handle/123456789/866 2026-07-29T14:58:50Z 2024-01-01T00:00:00Z

Title: Movilidad urbana y periurbana. Patrones de viajes en el Partido de Moreno Authors: SCHMIDT, Ines Abstract: El siguiente texto constituye una síntesis del informe Final correspondiente a la investigación denominada "Movilidad Metropolitana: Desplazamientos urbanos y periurbanos. Patrones de los desplazamientos en el Municipio de Moreno", elaborado por el Equipo de Investigación, integrado por Inés Schmidt, Pablo Coll, Marcelo Céspedes, Martín Tornay y Julieta Márquez. En el Informe Final, se retoman las consideraciones planteadas en la Evaluación del Proyecto de Investigación; “La Movilidad urbana y periurbana, es claramente relevante en los estudios urbanos y sus periurbanos: tanto a nivel de diagnóstico como de propuesta que, enmarcados en procesos de planificación, reorientan a la definición de políticas públicas relacionadas con él ordenamiento del territorio y contribuyen al bienestar de las personas.” El objetivo de este proyecto de investigación es comprender los patrones de movilidad de los residentes del Partido de Moreno, utilizando datos de posicionamiento global (GPS) y registros de viajes (TRX). A través de la recopilación y análisis de estos datos, se identificaron las tendencias de desplazamiento, los modos de transporte utilizados y las características demográficas de los viajeros. En consecuencia, conocer los desplazamientos de las personas que se realizan en Transporte Público, en su vínculo con el tiempo y la distancia, posibilitaron comprender que entre la inmovilidad y la movilidad se despliegan en el territorio de Moreno diversas maneras de movilidad cotidiana Los análisis realizados permitieron, no sólo, comprender las dinámicas locales de la movilidad, sino también facilitar información valiosa a los planificadores urbanos y responsables de políticas públicas. Los resultados permitirán diseñar estrategias más efectivas para mejorar la infraestructura de transporte, optimizar los servicios de movilidad y fomentar un desarrollo urbano sostenible. De lo antes dicho, se desprende que la planificación es una práctica política–técnica, que requiere conocimientos, teorías y métodos para analizar la realidad, comportamientos y procesos y evaluar transformaciones que permiten construir el futuro reaccionando ante las eventualidades.

2024-01-01T00:00:00Z CHORNY, Fernando http://repositorio.unm.edu.ar:8080/jspui/handle/123456789/864 2026-07-28T15:11:05Z 2024-01-01T00:00:00Z

Title: Métodos Variacionales en la Segmentación de Imágenes Authors: CHORNY, Fernando Abstract: El problema de segmentación de una zona de una superficie terrestre en clases es uno de los objetivos fundamentales en teledetección debido a que esto posibilita detectar zonas de inundación, de incendios, de derrame de petróleo tan importantes en el monitoreo ambiental. Por este motivo el desarrollo de algoritmos de clasificación y de interpretación automática de imágenes cobra vital importancia ya que permite determinar áreas en la imagen con características comunes y producir un mapa temático de la región. Las imágenes adquiridas con radares de apertura sintética (SAR) juegan un papel preponderante en el sensado remoto debido a sus ventajas respecto de las adquiridas por sensores ópticos. La independencia de las condiciones climáticas y de la iluminación junto con la capacidad de penetrar la nubes, las copas de los árboles e incluso el suelo, han contribuido para que resulten cada vez más populares. Los algoritmos de segmentación, clasificación y detección de bordes pueden ser muy sensibles al ruido de la imagen, en particular, para el caso de imágenes con ruido speckle como son las imágenes SAR, las de ultrasonido y las producidas por láser entre otras. En este sentido es esencial la utilización de modelos estadísticos y el desarrollo de nuevas estrategias de segmentación y detección de bordes que sean eficientes. Los métodos de descomposición temporal basados en extrapolación son apropiados para resolver las ecuaciones diferenciales que se usan en los problemas de segmentación, clasificación y detección de bordes en imágenes SAR. El orden de convergencia alto y la posibilidad de paralelizar los cálculos permiten una reducción significativa en el tiempo computacional, lo que los hace atractivos de implementar en aplicaciones que requieran tiempo real. Para tratar este tipo de problemas se propone utilizar técnicas de level set. Con tal fin, consideraremos modelos de reacción-difusión en cuya resolución intervienen métodos de descomposición temporal, time splitting methods (TSM), junto con extrapolación, ya que los métodos estándar son de difícil aplicación por el carácter irreversible de los problemas de difusión. Nos interesa desarrollar e implementar algoritmos eficientes combinando las técnicas mencionadas anteriormente, teniendo en cuenta las propiedades estadísticas de los datos y la noción de medidas que provienen de la teoría de la información, como son las divergencias y las entropías como atributo de la imagen, ya que estas han demostrado ser buenas descriptoras de una imagen. Asimismo, este proyecto desarrollará algoritmos parametrizados con las técnicas mencionadas con el objetivo de ser utilizados en otro tipo de imágenes, tales como médicas, astronómicas entre otras.

2024-01-01T00:00:00Z ABRUZZINI, Marina http://repositorio.unm.edu.ar:8080/jspui/handle/123456789/862 2026-06-26T18:05:19Z 2024-01-01T00:00:00Z

Title: Sistema de reporte de actividades potencialmente generadoras de daño ambiental y de identificación y priorización de posibles líneas de intervención. Una aplicación al partido de Moreno Authors: ABRUZZINI, Marina Abstract: El planteamiento central del presente proyecto de investigación aplicada al Partido de Moreno es producir un sistema de reporte de actividades potencialmente generadoras de contaminación y/o daño ambiental, atento a que, los procesos de antropización, modifican las relaciones que dominan y regulan la dinámica de los ecosistemas, y suelen estar fuertemente determinada por la convergencia, en un mismo espacio, de fuentes materiales o energéticas, que en su transformación y aprovechamiento, dan lugar a estadios de contaminación y/o degradación, que se superponen y/o inducen mutuamente y que, consecuentemente, adquieren probabilidad de generar daños multidimensionales sobre el ambiente. La complejidad de los sistemas socioambientales y como consecuencia, la incidencia de la generación de eventos con la capacidad de producir contaminación en un factor, componente, o sistema ambiental en el espacio geográfico del que a la vez son parte, permite inferir que la problemática de la contaminación ambiental y del daño ambiental, requiere promover más y mejores formas de caracterizar y de tratar esta condición, al reconocer en estos espacios un conjunto de situaciones comunes a todos ellos.

2024-01-01T00:00:00Z DUMM, Zelma Raquel http://repositorio.unm.edu.ar:8080/jspui/handle/123456789/848 2026-02-09T14:44:08Z 2024-01-01T00:00:00Z

Title: Estados alterados: reconfiguración de las dimensiones espacio-temporales durante la pandemia de COVID en la comunidad universitaria de la Universidad Nacional de Moreno Authors: DUMM, Zelma Raquel Abstract: La pandemia del COVID 19 ha generado modificaciones en las percepciones de los sujetos en lo que respecta a las dimensiones espacio-temporales. La comunidad universitaria de Moreno no ha estado ajena a esta situación. Estudiantes, docentes y no docentes han visto alteradas en forma notable varias de sus prácticas cotidianas lo que condujo a cambios en los marcos de pensamiento; las fronteras entre el espacio público y el espacio doméstico/privado, el tiempo libre y el tiempo de trabajo se han erosionado, llegando incluso a superponerse. Estas experiencias están generando cambios significativos en la concepción espacio temporal, dado que nos hallamos rodeados de mundos inmateriales que han transformado la experiencia vital cotidiana (Manzini, 1992). Al mismo tiempo que se fue restringiendo la movilidad de los cuerpos sociales en los espacios geográficos locales, nacionales e internacionales, surgieron otros espacios que fueron centrales a la hora de pensar el fenómeno de la circulación de los ciudadanos. Montejano Escanilla (2013) sostiene que la tecnología se sitúa como ventana a nuevos espacios que varían lo dimensional, y las relaciones de escala “glocal”. En esta investigación utilizamos una aproximación metodológica mixta (Piovani, 2019), que consiste en alternar entre técnicas de recolección y análisis cuantitativos y cualitativos, supeditadas a lo que el trabajo de campo requiera. Para la producción de datos nos enfocamos, sobre todo, en la realización de “observaciones participantes”y de entrevistas a distintos colectivos de la comunidad UNM, cuyas producciones luego fueron sistematizadas con el auxilio de softwares como el SPSS o el Atlas Ti, para derivar finalmente en la formulación de encuestas y entrevistas individuales.A su vez, recurrimos a la técnica de la autoetnografía, es decir, a la reflexión del equipo de trabajo sobre nuestras experiencias.

2024-01-01T00:00:00Z