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    <title>DSpace Community:</title>
    <link>http://repositorio.unm.edu.ar:8080/jspui/handle/123456789/50</link>
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    <pubDate>Mon, 26 Oct 2026 18:19:14 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-10-26T18:19:14Z</dc:date>
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      <title>La ruta de la seda polar como nuevo escenario geopolítico global</title>
      <link>http://repositorio.unm.edu.ar:8080/jspui/handle/123456789/874</link>
      <description>Title: La ruta de la seda polar como nuevo escenario geopolítico global
Authors: Campagna, Juan Cruz; Romero, German Alejandro
Abstract: El artículo analiza la Ruta de la Seda Polar como nueva extensión de la Iniciativa de la&#xD;
Franja y la Ruta (IFR) impulsada por China desde 2013. Este corredor marítimo, que bordea&#xD;
Siberia a través del océano Ártico, reduce hasta un 40% los tiempos de transporte&#xD;
respecto al Ca-nal de Suez, convirtiéndose en una alternativa estratégica para el&#xD;
comercio global.&#xD;
El texto resalta la cooperación entre Rusia y China: Moscú aporta control territorial y&#xD;
mili-tar, mientras que Beijing financia la infraestructura bajo el marco de la llamada Ruta&#xD;
de la Seda Polar. Sin embargo, la falta de infraestructura, las condiciones extremas y los&#xD;
riesgos ambientales siguen siendo desafíos importantes.&#xD;
El Ártico no solo ofrece rutas más cortas, sino también grandes reservas de petróleo,&#xD;
gas y minerales estratégicos, lo que eleva su valor geopolítico. Estados Unidos busca&#xD;
contra-rrestar la expansión ruso-china reforzando su presencia en Alaska y Groenlandia.&#xD;
En 2025, China inauguró su primera línea comercial ártica, marcando el inicio de una&#xD;
nueva era de competencia global por el control del norte.&#xD;
Palabras clave: Ruta de la Seda Polar, Iniciativa de la Franja y la Ruta, Ruta Marítima&#xD;
del Norte, Rusia, China.</description>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>INFORME DE AUDITORIA Nº 08 2026: Proceso de aprobación y seguimiento de la ejecución de Proyectos de Investigación</title>
      <link>http://repositorio.unm.edu.ar:8080/jspui/handle/123456789/871</link>
      <description>Title: INFORME DE AUDITORIA Nº 08 2026: Proceso de aprobación y seguimiento de la ejecución de Proyectos de Investigación</description>
      <pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>Moneda y finanzas en la construcción estatal de América Latina</title>
      <link>http://repositorio.unm.edu.ar:8080/jspui/handle/123456789/870</link>
      <description>Title: Moneda y finanzas en la construcción estatal de América Latina
Authors: CRESPO, Eduardo
Abstract: El proyecto busca profundizar en algunos de los objetivos alcanzados&#xD;
en el proyecto " Historia global del dinero y de la moneda: perspectivas&#xD;
para Latinoamérica". El vínculo del dinero y el estado nos permitió&#xD;
observar la importancia de la guerra como mecanismo de formación de&#xD;
los estados y el dinero como medio fundamental para financiarla. En el&#xD;
largo plazo los estados eran máquinas de guerra que necesitaban&#xD;
principalmente soldados y medios de pago para armarlos y&#xD;
alimentarlos. Algunas dimensiones relevantes que tienen interés para&#xD;
esta etapa son a) la relación entre el dinero metálico y fiduciario, y la&#xD;
capacidad de los estados de imponer su dinero y manejar la restricción&#xD;
externa; b) la necesidad de asegurar medios para sostener la guerra y&#xD;
armar burocracias eficaces. Estos problemas fueron generales para la&#xD;
construcción estatal, pero abren interrogantes para América Latina que&#xD;
apenas se esbozaron en el proyecto anterior. Para contextualizar se&#xD;
analiza el proceso de competencia imperial que lleva a la disolución de&#xD;
los imperios español y portugués que abrieron paso a la construcción&#xD;
de estados independientes. Uno de los ejes de investigación es&#xD;
profundizar en el peso relativo de la provisión de plata de las minas de&#xD;
México y Perú para sostener el imperio español, y el sistema monetario&#xD;
europeo. En segunda instancia, investigar las condiciones financieras que facilitaron o dificultaron los proyectos de construcción estatal en&#xD;
disputa en Latinoamérica en el siglo xix en el nuevo contexto&#xD;
geopolítico global.</description>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://repositorio.unm.edu.ar:8080/jspui/handle/123456789/870</guid>
      <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>Movilidad urbana y periurbana. Patrones de viajes en el Partido de Moreno</title>
      <link>http://repositorio.unm.edu.ar:8080/jspui/handle/123456789/866</link>
      <description>Title: Movilidad urbana y periurbana. Patrones de viajes en el Partido de Moreno
Authors: SCHMIDT, Ines
Abstract: El siguiente texto constituye una síntesis del informe Final correspondiente a la investigación denominada "Movilidad Metropolitana: Desplazamientos urbanos y periurbanos. Patrones de los desplazamientos en el Municipio de Moreno", elaborado por el Equipo de Investigación, integrado por Inés Schmidt, Pablo Coll, Marcelo Céspedes, Martín Tornay y Julieta Márquez. En el Informe Final, se retoman las consideraciones planteadas en la Evaluación del Proyecto de Investigación; “La Movilidad urbana y periurbana, es claramente relevante en los estudios urbanos y sus periurbanos: tanto a nivel de diagnóstico como de propuesta que, enmarcados en procesos de planificación, reorientan a la definición de políticas públicas relacionadas con él ordenamiento del territorio y contribuyen al bienestar de las personas.” El objetivo de este proyecto de investigación es comprender los patrones de movilidad de los residentes del Partido de Moreno, utilizando datos de posicionamiento global (GPS) y registros de viajes (TRX). A través de la recopilación y análisis de estos datos, se identificaron las tendencias de desplazamiento, los modos de transporte utilizados y las características demográficas de los viajeros. En consecuencia, conocer los desplazamientos de las personas que se realizan en Transporte Público, en su vínculo con el tiempo y la distancia, posibilitaron comprender que entre la inmovilidad y la movilidad se despliegan en el territorio de Moreno diversas maneras de movilidad cotidiana&#xD;
Los análisis realizados permitieron, no sólo, comprender las dinámicas locales de la movilidad, sino también facilitar información valiosa a los planificadores urbanos y responsables de políticas públicas. Los resultados permitirán diseñar estrategias más efectivas para mejorar la infraestructura de transporte, optimizar los servicios de movilidad y fomentar un desarrollo urbano sostenible. De lo antes dicho, se desprende que la planificación es una práctica política–técnica, que requiere conocimientos, teorías y métodos para analizar la realidad, comportamientos y procesos y evaluar transformaciones que permiten construir el futuro reaccionando ante las eventualidades.</description>
      <pubDate>Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://repositorio.unm.edu.ar:8080/jspui/handle/123456789/866</guid>
      <dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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